{"id":254940,"date":"2026-06-23T10:04:08","date_gmt":"2026-06-23T08:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/fernandezadvocats.es\/?p=254940"},"modified":"2026-06-23T10:50:22","modified_gmt":"2026-06-23T08:50:22","slug":"delito-seguridad-vial-danos-senales-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fernandezadvocats.es\/es\/delito-seguridad-vial-danos-senales-trafico\/","title":{"rendered":"El delito contra la seguridad vial como norma absorbente frente a los da\u00f1os en la se\u00f1alizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

DESCARGAR ART\u00cdCULO COMPLETO EN PDF.<\/strong> <\/a><\/p>\n

La reciente sentencia del Tribunal Supremo aborda un supuesto de hecho aparentemente sencillo, pero con una complejidad t\u00e9cnica relevante en cuanto a la calificaci\u00f3n jur\u00eddica: la sustracci\u00f3n y el deterioro de se\u00f1ales de tr\u00e1fico. El Alto Tribunal, estimando el recurso de casaci\u00f3n interpuesto por la defensa, determina que tales conductas no deben castigarse de forma independiente como un delito de da\u00f1os, sino que quedan integradas en el desvalor del delito contra la seguridad vial previsto en el Art\u00edculo 385.1 del C\u00f3digo Penal.<\/span><\/p>\n

Antecedentes f\u00e1cticos y proceso judicial<\/span><\/h2>\n

Los hechos probados analizados en la sentencia sit\u00faan la acci\u00f3n en diciembre de 2019, cuando el acusado, con el \u00e1nimo de menoscabar el patrimonio p\u00fablico y perturbar el tr\u00e1fico, golpe\u00f3 y dobl\u00f3 varias se\u00f1ales de tr\u00e1fico (prohibici\u00f3n de estacionamiento y paso de peatones) y arranc\u00f3 otras dos (un \u201cSTOP\u201d y una \u201cdirecci\u00f3n prohibida\u201d, guardando estas \u00faltimas en su domicilio.\u00a0<\/span><\/p>\n

En primera instancia, el Tribunal de Instancia. Secci\u00f3n de lo Penal (anteriormente Juzgado de lo Penal n\u00ba 1 de Terrassa) conden\u00f3 al acusado por un delito contra la seguridad vial en concurso medial con un delito de da\u00f1os agravados. Esta calificaci\u00f3n fue mantenida esencialmente por la Audiencia Provincial de Barcelona, lo que motiv\u00f3 el recurso de casaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n

Naturaleza del Riesgo y el \u201cDolo de Peligro\u201d<\/span><\/h2>\n

Uno de los puntos m\u00e1s did\u00e1cticos de la sentencia es la delimitaci\u00f3n del elemento subjetivo en el art\u00edculo 385 del CP. El Tribunal Supremo recuerda que este es un delito de riesgo abstracto. No se requiere que se produzca un peligro concreto para un usuario determinado de la v\u00eda, sino que basta con la idoneidad de la conducta para generar un riesgo grave.\u00a0<\/span><\/p>\n

Respecto al dolo, la Sala Segunda precisa que nos encontramos ante un dolo de peligro, que define como un dolo directo de segundo grado o de consecuencias necesarias:<\/span><\/p>\n

    \n
  • El autor quiere destruir o suprimir la se\u00f1alizaci\u00f3n (resultado material).<\/span><\/li>\n
  • Al hacerlo, es plenamente consciente de que necesariamente infringe el bien jur\u00eddico protegido (la seguridad vial), pues las se\u00f1ales proporcionan la disposici\u00f3n normativa indispensable para la circulaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    El conflicto de normas \u00bfconcurso de delitos o concurso de normas?<\/span><\/h2>\n

    El n\u00facleo de la controversia jur\u00eddica reside en si el da\u00f1o causado a las se\u00f1ales debe penarse de forma separada al riesgo creado. La Audiencia Provincial hab\u00eda apreciado un concurso medial de delitos. Sin embargo, el tribunal supremo, siguiendo la tesis del ministerio fiscal, rectifica esta postura bas\u00e1ndose en los siguientes argumentos<\/span><\/p>\n

      \n
    1. Car\u00e1cter residual del delito de da\u00f1os:<\/b> El Art\u00edculo 263 CP comienza con una cl\u00e1usula de exclusi\u00f3n: <\/span>\u00abEl que causare da\u00f1os en propiedad ajena no comprendidos en otros t\u00edtulos de este C\u00f3digo…\u00bb.<\/span><\/i> Al estar la conducta de da\u00f1ar se\u00f1ales ya contemplada en el T\u00edtulo de los delitos contra la seguridad colectiva, el delito de da\u00f1os pierde su aplicabilidad.<\/span><\/li>\n
    2. Especialidad de la norma vial:<\/b> el art\u00edculo 385.1 del CP, tras la reforma de la LO 15\/2007, incluye expresamente las acciones de \u201cmutar, sustrae o anular\u201d la se\u00f1alizaci\u00f3n. \u00a1El legislador entendi\u00f3 que el concepto de \u201canular\u201d o \u201cmutar! Ya lleva impl\u00edcito el da\u00f1o material sobre el soporte f\u00edsico de la se\u00f1al.\u00a0<\/span><\/li>\n
    3. Principio de consunci\u00f3n (art. 8.3 CP):<\/b> El Tribunal determina que el desvalor de la acci\u00f3n (romper la se\u00f1al) ya est\u00e1 \u00edntegramente contenido en el desvalor del tipo de seguridad vial. La acci\u00f3n de \u00abanular\u00bb o \u00abmutar\u00bb la se\u00f1alizaci\u00f3n lleva impl\u00edcito el da\u00f1o material. Castigar por ambos delitos supondr\u00eda sancionar dos veces el mismo sustrato f\u00e1ctico, vulnerando el principio <\/span>non bis in idem.<\/span><\/i><\/li>\n<\/ol>\n

      Por tanto, el tribunal concluye que estamos ante un concurso de normas que debe resolverse a favor del delito contra la seguridad vial, por ser la norma m\u00e1s espec\u00edfica y la que abarca la totalidad de la significaci\u00f3n antijur\u00eddica del comportamiento.\u00a0<\/span><\/p>\n

      Fallo y consecuencias penol\u00f3gicas<\/span><\/h2>\n

      El Tribunal Supremo casa la sentencia recurrida y dicta una segunda sentencia en la que se anula la condena por el delito de da\u00f1os previsto y penado en el art. 263.3.4 del CP y condena exclusivamente por el delito contra la seguridad vial del art. 385.1 del CP.\u00a0<\/span><\/p>\n

      Conclusiones\u00a0<\/span><\/h2>\n

      La sentencia analizada establece un precedente vital para la defensa t\u00e9cnica en casos de vandalismo vial. Refuerza la idea de que el CP debe aplicarse de forma que la norma m\u00e1s espec\u00edfica absorba a la gen\u00e9rica cuando el bien jur\u00eddico protegido (la seguridad vial) es de mayo rango o abarca el desvalor total de la conducta.\u00a0<\/span><\/p>\n

      Esta sentencia es una herramienta clave para evitar la acumulaci\u00f3n de penas en supuestos donde el da\u00f1o patrimonial es solo el veh\u00edculo instrumental para la creaci\u00f3n de un riesgo vial.\u00a0<\/span><\/p>\n

      *El presente art\u00edculo es meramente divulgativo y no supone asesoramiento ni compromiso de actualizaci\u00f3n.<\/span><\/i><\/p>\n

      Para m\u00e1s informaci\u00f3n o asesoramiento, contacte con info@fernandezadvocats.es.<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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